実録！歩道橋補修設計の現地調査

 

■歩道橋の補修設計

　街を歩いていると目にすることがある横断歩道橋ですが、よく、塗装が劣化していて錆付いている様子を見たことないでしょうか。その際、「塗装し直せばいいのに」「危なくないのか」など感じることもあるかもしれません。私たちコンサルタントはそんな状態の横断歩道橋の補修設計も行っています。今回は補修設計を行う為に、現地でどの様な調査を行っているのかを実例を元に紹介します。

■歩道橋の表も裏も！

横断歩道橋の点検といっても普段歩いている部分を見て回るだけでは実際の状態は分かりません。点検を行うのは普段歩いているときに見えない部分である歩道橋の裏側も含めて行います。そのため、道路の一部を規制して高所作業車を使い、歩道橋の裏側を点検します。裏側を確認すると同時に路面のある上側でも歩道橋の図面を作成する為の寸法を測ります。

これらの作業で集めたデータが図面に反映される為、この点検業務は非常に重要な作業となります。

■損傷箇所の確認・補修提案

　実際に点検して確認できた損傷を一部紹介します。歩道橋に設置されている排水管なのですが、腐食が進行してしまい孔が空いている状態です。こうしたものを取り換える、補修する為の点検が今回の現地調査の意味となります。この結果を踏まえて補修の方法や材質を提案するというのが補修設計の流れとなっています。

■安全・安心な100年間を目指して！

今回ご紹介した歩道橋の点検と補修設計は、共用100年を目標に構造物が残るよう・事故が起こらないようにする重要な仕事です。

街の中にある横断歩道橋に限らず、さまざまな構造物はこういった点検や補修設計、補修工事によって維持されています。中々見る機会がないと思いますがこういった現場を見たときは街がよくなっていくなと思いながら見て頂ければ幸いです。

令和4年春、スケートボードパークが八幡市にオープン予定！！

 

■スケートボードパークについて

京都府八幡市が地元スケートボーダーからの熱い要望に応えるべく英断し、新設される事となったのが当スケートボードパークです。

弊社にて設計を行った当該施設は、全面コンクリート舗装のストリート型セクションで構成されています。また、昨年の東京オリンピックで使用された物と比較し小さくはありますが、金メダリストが優勝を決めたトリックの階段セクションもあります！

■オープン予定について
令和4年春、京都府八幡市にてオープン予定となっています。
建設予定地は「八幡市男山レクリエーションセンター」内、現在のソフトボール場の一部を改修する計画です。

■設計にあたって

「地元スケートボーダー達の意見を取り入れよう」という考えのもと、意見交換会を開き、その意見を色濃く反映した形にしています。

経験者の方は勿論、初心者の方も楽しめる設計となっていますので、これからスケートボードを始めるという方も、当施設が完成した際には是非お越し下さい。

「チャンピオンヒルズ（調教馬育成牧場）の実績紹介」

 

滋賀県大津市にある「チャンピオンヒルズ（調教馬育成牧場）」が令和2年10月19日に開場しました。

当社都市開発部では、全体のマスタープランの作成及び土木設計にかかる計画から設計、許認可までを担当しました。

開発面積7.2ha（東京ドーム15個分）という広大な土地を活かし、全国ではここにしかない直線1kmの調教販路と1kmのトラックを有する調教馬育成牧場です。

　直線1kmの調教販路

　厩舎エリア

　1kmの周回トラック

　調整池

（3Ｄパース）

特にこの業務では、3次元データを積極的に活用した事例であり、完成イメージパースを作成し、顧客や施工業者と完成イメージを共有したり、問題箇所の共有したりするツールとして活用しました。

今後も、3次元データ等の最新技術を積極的に活用しながら、都市開発の業務に取り組んでいきたいと考えています。

【原稿作成：都市開発部、編集：広報委員会】

計画設計部の一年

計画設計部では橋梁・道路・河川の設計を行っています。図面を描いたり、役所への打合せ資料を作成したりするのが現在の私の主な仕事ですが、そのための現地調査も欠かせません。間違いがないように構造物から周りの環境まで隅々まで確認して、土地にあったものを計画していきます。添付の写真は橋梁の点検に参加したもので、点検車に乗り橋の下の損傷箇所を確認し、損傷の状態を教えていただきました。

私は2年目ですが、入社からの1年間で幅広く業務に関われたおかげで設計や土木の基礎知識がどんどん増えていっています。最初は現場を見ても図面にどう描けばよいのか理解できなかったり、そもそも専門用語が飛び交いすぎて聞き取れなかったり、難しいなと思っていましたが、毎日新しいことを知ることができて、業務が1つ終わる頃には必ずレベルアップしていけるのでやりがいが大きいです。達成感が得られない仕事なんて絶対に続かないです。分からないことも、聞けば丁寧に教えてくださり、とても良い環境です。節目節目には会社のイベントもあるのでメリハリをつけて頑張れます。マラソンを走ったりボーリングに行ったり、旅行も行きます。近所の飲み屋さんにリフレッシュしに行くこともあり、楽しい毎日です。

【原稿作成：計画設計部、編集：広報委員会】
 

 
 

 

 

文系でも橋は造れる！

↑大阪市阿倍野区桃ヶ池公園内

私は現在入社3年目で、主に道路や橋梁などの公共構造物の設計を行っています。道路や橋梁の設計と言われてもあまりピンとこないと思いますが、例えば橋梁の設計では新しく架ける橋の検討したり、傷んだ橋を長く持たせるためにどんな補修をしたら良いかなどを考えます。ただし、市町村などの自治体が発注者であるため、コストを抑えることや周辺の環境など様々な視点から検討して提案していかなければなりません。それがコンサルティングでありこの仕事のおもしろいところでもあります。私自身、文系の学科出身で土木の知識はこの会社に入社してから学んでいったため、構造力学や水理学などはほぼ素人でした。最初の頃は土木用語もほとんどわかりませんでしたが、仕事を覚えていくにつれ自分が考えたものが形になっていくことがとてもおもしろく感じるようになりました。入社1年目に設計した小さな橋も今では工事が終わり、出来上がった橋を見たときには、「これは自分が考えて造ったんだ！！」と誇らしい気持ちになりました。
そんな素人の私でも仕事を続けて行けるような環境が当社にはあると思います。技術的な面はいつでも私が分かるまで教えていただける体制が整っていますし、勉強会の開催や講習会への参加など意欲的に技術力の向上を行っています。また、定期的に社員旅行や飲み会など社員のリフレッシュを目的としたイベントもあり、楽しく仕事ができています。

  
 

工法のいろいろ

 

 

その辺の橋や道路の構造を見ていても種類がたくさんあるのがわかります。

奇抜な見た目の構造物は工法も独特で、そんな工法あり？とつっこんでしまいたくなるものも多いです。

最近業務で登場したポンツーン工法は、上部を別に陸で作りその後船台に乗せて運び下部の上に乗せて完成させる作り方でした。



 





先日、以前当社で設計したグランドアンカー土留め壁工法の施工実績を確認するため、奈良の山奥にいきました。

グランドアンカー土留め壁は斜面を切ってコンクリートで壁を作り、アンカーを斜めに打ち斜面と定着させて出来上がります。大掛かりに山を切り開かなくても、橋脚の足場の面積を切るだけで橋が建てられます。計画当初は結構画期的な工法だったらしいです。今ではよく見かける工法ですが、約２０年前に当社が奈良で初めて設計し、それからだんだんと普及していった背景があります。

現場に実績調査に行くと、今も山奥で健全な状態で建っていました。

 

 

 

こんな山の中でさえいろいろ工法を工夫して橋は建てられます。

山の斜面に沿ってどんどん道路が造られ、山からキノコが生えているような感覚で橋脚が何本も建っています。

写真の端に見えていますが、洗濯ばさみのような形の橋もありました。実際にこの橋を通ってみると、洗濯ばさみの上部分しか見えずそこが外側に向かって反っているように見えるので、倒れていきそうな不思議な感覚になりました。高さがある分とても怖いです。

 

観光地のこの構造物はこういう工法で作られたんだな、近所にある橋や道路はこの形式で作られているな、とそんな見方も楽しいと思います。

いろいろな構造物があり、たくさん工法があるのは、人間が環境に合わせて暮らしを豊かにしようとしてきた証だと思います。土木ってよく考えられていて、奥が深いなぁと思う今日この頃です。

当社は社会普及整備や災害にも対応しています。

 

【原稿作成：計画設計部、編集：広報委員会】

 

中途採用者から見たシードコンサルタント

私は当社に入社するまで2社に在籍しておりました。過去の2社の経験を踏まえた上で、シードコンサルタントを見た感想をお話したいと思います。

 

私が最初に入社した会社は中堅ゼネコンでした。現場を走り回って施工管理をしていましたが、部署がかわり、本社内での業務になりました。そこで感じたのは部署間の壁です。縦割りの弊害が厳しく、横の連携がなかなかスムーズに行きませんでした。全社を上げてのプロジェクトだと言っていた業務も結局は一から横の部署に説明する、といった風通しの悪さでした。「トップダウンで一言言ってくれれば良いのに」と何度も思いました。

 

しかし、当社は部署間の連携が強く、柔軟に対応されています。部署長同士の情報交換も活発になされ、社員同士も積極的に会話しています。

また、グループミーティングという部署間を超え、テーマを決めた集会（食事会）も定期的に開催され、あまり業務では接点のない社員同士がコミュニケーションを取れる場も設けられています。そこで普段携わっていない業務の話を聞いてお互いに刺激を与えあっていると思います。

 

最初の会社では社内で気を使うことが多かったですが当社では仕事の相談や提案をするのに物理的にも精神的にも壁のない良い環境で業務を進めることができています。

 

【原稿作成：計画設計部、編集：広報委員会】

 

災害復旧支援の仕事に積極的に取り組む会社です

最近、災害が多い日本です。
私たちが住んでいる街でも、平成最後の年に、多くの護岸が被害を受けました。
私たちの会社は奈良県内にあります。地元の奈良県内で災害が発生すると、通常の仕事を後回しにしても、災害復旧支援の仕事に優先的に取り組むことも良くあります。その後が大変ですが。

 

平成30年7月5日からの大雨では、奈良県内でもたくさんの河川に被害が

見られました。

 

皆さんが普段歩いたり、電車で渡っている橋の下の護岸も、実は大きな被害が見られました。護岸がずれ落ちている状況が分かると思います。

 

大雨が通過した直後に、河川の状況を点検をしますが、大きな災害が発生した時は、役所の担当者だけでは回りきれないため、私たちのような地元のコンサルタントが点検に協力する体制が奈良県にはあります。

大雨後の護岸の点検も、地元の建設コンサルタントなら、すぐに確認に行くことができます。こんなに護岸が移動していることもあります。

 

いざというとき、地元の建設コンサルタントは直ぐに被災状況を確認し、災害復旧支援に会社ぐるみで取り組むことができます。

住んでいる家の近くで災害が発生したら気になりますし、場合によっては家が危ないかもしれません。他人ごとではありません。普段見慣れた風景なので、何が被災した原因かも、現地に行けば大体想像できます。

小さな地方のコンサルタントですが、地元のコンサルタントならではの社会的な役割があります。個人的には、転勤も無いので、家族と一緒に楽しく暮らせるメリットもあります。満員電車に乗る必要もありません。東京で大手コンサルタントに勤務した時、子供の学校の転向で家族に迷惑をかけたり、満員電車で通勤したりしていた生活と比べると、天国のような生活です。

生活基盤の地元の町に、少しでも貢献する機会があること、そして自分が設計した構造物を家族に見せて自慢できることは、地方コンサルタントに勤務する特権なのかもしれません。息子には、パパは町のお医者さんだと自慢しています。

 

【原稿作成：計画設計部、編集：広報委員会】

 

大企業にない強み

シードコンサルタントには、総合建設コンサルタントという看板の通り、多様な部門のスペシャリストが所属しています。これは当社が様々な業務を受注できるという事以外に、業務上で他部門の知識が必要となった時、社内で解決できるという意味でもあります。

私は主に官庁の下水道設計に従事していますが、河川や道路の専門知識が必要になる事が多く、他部署の河川や道路の担当をしている社員に相談することが多々あります。

また、そのように他部署の社員に相談するという事が気軽に出来るという点も当社の特徴です。当社では社員同士の横の繋がりを重要視しており、社員旅行やゴルフコンペ、ランナー部等の業務外イベントを積極的に行い、社員同士の交流を促進しています。

当社は中小企業でありますが、風通しの良い横の繋がりは大企業に無い強みです。気軽に部署間を行き来でき、しばらく働いていれば自然と全員の顔と名前を把握出来る社員数という規模は、働く環境としてとても心地よいものだと思います。

 

【原稿作成:水工環境部、編集:広報委員会】

新たなことへの挑戦

当社は建設コンサルタントということで様々な設計図面を作成しています。
大規模な開発事業になると、平面的な設計図面だけでは全体の完成形をイメージすることは難しくなります。加えて、説明をおこなう相手が、専門的な知識を持った方々であるとは限らず、例えば、地域にお住まいのごく一般の方々といったこともあります。

当社では、顧客の担当者や一般の方々が容易に計画の内容が理解できるよう、また、現場において工事の進捗状況等が容易に把握できるように、一部の業務で３次元CADを導入しています。

私も入社して半年程がたった頃に３DCADを用いた業務を担当することになりました。始めは何も分からない状態でしたが、上司の指導を受け、時にはマニュアルを片手に、試行錯誤の結果何とかお客様に見せられる状態の成果物を作りました。

初めて自身が手がけた成果物であり多少の不安もありましたが、上司と一緒に顧客に説明に伺ったところ、とてもわかりやすいと褒めて頂き、努力が報われたと感じました。この経験は、新しいことに取り組むことへの自信にも繋がりました。

これから新しいことに挑戦したい方、挑戦することに不安を感じる方もそれを乗り越えて自分の自信としてください。そして、この会社はそんな人材を支え、育ててくれる会社だと思っています。

【原稿作成:都市開発部 編集:広報委員会】

水管橋が完成しました！

 

以前にも「水管橋」の記事を配信しましたが、今度は別の場所で、弊社が設計した水道管の橋（水管橋）が施工されました。

 

 

 

水管橋を川の上流側から撮影した風景です。

完成したのは平成30年3月末です。
（時季は違いますが桜がきれいですね）

水管橋が三角のジグザグに見えるのは強度を補強しているためです。 

 

水管橋の近くから撮影した風景です。

遠くからの写真ではジグザグに見えていた補強は実は複雑に作られています。

上側の2本は補強で、水道管本体は下側の1本だけです。

（細く見えますが、太さは15cmもあります）

手前側には銀色のゴングのようなものが見えます。これは「空気弁」と呼ばれるもので、水道管の中に入った空気を抜くための装置です。

ほとんどの水管橋に設置されているので探してみてはいかがでしょうか？

 

水道管は地中に埋めるため、水管橋のように設計した完成品を目にする機会は数少ないです。設計どおりに施工されている水管橋を見るのは気分がいいものです。

 

【原稿作成：水工環境部、編集：広報委員会】