新技術を使用した測量、横から見るか？上から見るか？

 

■様々なものが進化する世の中、測量業界でも進化を感じられることがあります。今回は測量の進化についてお話したいと思います。

■従来の測量法

　下部写真の様に従来の測量の成果は二次元でした。

(従来の測量：平面図及び横断図)

■現在の測量

　技術の革新に伴い、測量の成果は二次元から三次元へと進化しています。

(上空写真)

■シードコンサルタントの強み

　私たちシードコンサルタントでも測量機器の更新を行い、UAV写真測量、UAVレーザー測量、UAVサーモカメラ、地上型レーザースキャナ、バックパック型3Dレーザースキャナでの測量も実施しています。

(UAVサーモカメラでの測量成果)

■バックパック型3Dレーザースキャナについて

　測量する場所によっては、木々が生い茂っているところ・屋根の下など上空視通を確保出来ないところ等もあります。そのような上空視界が確保できない現場で使用するのがバックパック型3Dレーザースキャナです。（以下バックパックと称します）

　バックパックを使用することで上空視界を確保出来ない現場でも3D化することが可能です。

(バックパック型3Dレーザースキャナでの測量成果)

(バックパック型3Dレーザースキャナ使用風景)

■より素晴らしいデータを。

　今回ご紹介したように従来の測量成果は二次元であったものが、技術の進化に伴い3次元になってきています。これにより、より具体的・より細かいデータの取得が可能になっています。

　従来の測量技術では不可能であったものが技術の進歩により実現可能になり、素晴らしいデータを提供出来ると思います。

■やりがい

　私は今年で入社2年目とまだまだ未熟ではありますが、出来なかったことを学び自分のものに出来た時にやりがいを感じます。

　例えば、今回ご紹介したバックパックやドローンを使用する機会も増えており、実際にこれらの機械を扱いながら観測の方法や注意点等学び、一つの3Ｄデータを作成した時はとてもやりがいを感じました。

　これからも多くの新技術に触れ、進歩していきたいと思います。

(作成した3Dデータ)

３次元計測で歴史を「見える化」！

 

皆さんは発掘調査の現場を目にされたことはあるでしょうか？
通常、発掘現場はバリケード等で囲まれ、なかなかその様子はお目にかかれないことが多いですが、今回は某業務において実施した、「遺構」の高密度３次元計測によるデータ化についてお話したいと思います。

「遺構」とは現代に残る歴史的な建築物、大昔の都市や建造物の形状・構造を知る手がかりとなる残存物のことをいい、住居跡、倉庫跡、水田跡など様々です。下記写真の左下部にある大きな曲形のくぼみは弥生時代に流れていた「河」だそうです。

通常、発掘調査が完了すると間もなく現状復旧（埋戻し）され、また従来の測量手法では２次元的な表現しかできなかったため、遺構における立体的な規模の把握とデータの承継が難しいとされていました。

しかしながら、測量技術の進歩により、地上型レーザースキャナーを使用した３次元計測を行うことで、こういった大昔の生活の「痕跡」を明確に捉え、データ化（点群化）することが可能となり、mm単位の精密かつ３次元的なデータを残せるようになりました。

下記の写真は、同じ地区を２次元と３次元で比較したものですが、平面図では遺構の形状を俯瞰的にしか表現できないことに対して、３次元点群データでは小さな溝の形状とその深さに至るまで明瞭に表現できています。

３次元データの普及により、現在では都市規模の３Ｄデジタルマップに建築物や道路などのモデルを重ねることで、近未来の「まちづくり構想」にも役立てられています。

皆さんが暮らす街の「過去」、「現在」、「未来」の移り変わりを１つのデータで表現できる、そんな時代がやってくるかもしれないですね！

写真を使ったコンサルタント業務(道路編)

 

　近年の画像解析技術には目を見張るものがあります。例えば、ドローンを使った測量においても画像解析が活躍しています。具体的には、2Ｄの写真を使って3Ｄの立体的な画像を作成することも可能となっています。
　今回の業務では、道路のひび割れを画像解析し、分析するということを行いました。

　今まで道路のひび割れ等は、目で見て個々人の感覚でひび割れ具合を調査していました。しかし、これでは調査する人の感覚によって個人差が生まれてしまい、一定の評価が難しいという問題がありました。ここで登場したのが、画像解析です。一定の条件を与えて解析することにより、定量的な判断が可能になる為、この方法を用いた分析を行いました。

　では、実際にどのようにして画像を取得するのかを解説します。

　道路の状況を計測する専用の車もあるのですが、コストが高く、簡単に導入することは困難です。そこで、市販されているものを組み合わせ、動画撮影を行い、そこから画像を取得する方法を行います。よくテレビなどで採用されているコンパクトで高画質なアクションカムを車の天井後方に固定し動画を撮影します。更に、予備のモバイルバッテリーを接続することで撮影時間を延長します。カメラは、スマホとWi-Fi接続を行うことで車内から制御することが出来ます。

　画像分析を行った結果が上記の写真となります。今回は分かりやすい写真をピックアップしました。ひび割れ部分が水色の線でなぞられていることが確認できます。今回の方法では、奥行き3m範囲の分析を行い、その中で全体の何割がひび割れているのかを判明させることで、路線の「ひび割れ率」を取得する事が出来ます。

実際の舗装はどのような速度で傷んでいくのか、それをグラフ化したものが上記の表となります。1日の車の走行台数によって痛み具合に差があるのは当然ですが、舗装してから10～15年間はあまりひび割れが進行しないことを確認出来ます。しかし、それ以降は加速度的にひび割れ率が上昇します。

取得したひび割れ率と、先ほどのグラフを合わせることで、今後のひび割れ率の進行具合を求めることができます。上記の表は各路線の100m間隔のひび割れ率を一覧表にし、数値ごとに重要度を決定し着色したものです。赤枠は補修が必要な部分を示しています。このように、ひび割れ率の進行具合を推測し、将来の補修計画に活用します。

　｢ひび割れ｣の補修に限らず、私達が普段利用している道路、橋、トンネル等の社会インフラはメンテナンスの時代を迎えています。今後、コストパフォーマンスに優れた調査方法が求められる中で、今回の調査方法もその優れた方法の一つであると思います。これからの時代に即した、優れた調査方法を積極的に採用し活用して参ります。

【原稿作成：計画設計部　編集：広報委員会】

ドローン・3Dレーザーによる実証実験

 
先日、当社所有のドローン・3Dレーザーの実証実験の現場に立ち会いました。

 

営業部の私は普段、PRパンフレット等で顧客に営業を行っていますが、実際に技術担当者が現場で作業している場面にはなかなか一緒になる機会がなく、営業の先輩から教わった情報だけでPR活動を行うのは難しく感じていました。

本やネットなどで簡単に調べられることができ、細かい文章や専門用語だけではなかなか覚えられないことも、実際に当社の最新技術を使った現場作業を肌で感じたことは自分のものにしやすく、「この機器はこんなことができる」とイメージをつかめることができました。

また、昔は全て手作業だったと技術担当者の先輩方から当時の苦労話を耳にすると、最新機器の導入によって作業効率が上がったんだと認識させられました。

 

自分が実際に感じたことを顧客に分かりやすく説明することで、今後の営業活動に活かせるようにしたいです。

【原稿作成：営業部、編集：広報委員会】

 

 

産官学連携による三次元データを使った共同研究プロジェクト（中間報告）

弊社で取り組んでいる産官学連携（シードコンサルタント・大山崎町・近畿大学）による共同研究とは、昨今建設業界でも（その他業界でも）よく話題に取り上げられている、ドローンやレーザスキャナを使った三次元データによるＩＣＴ土工やＣＩＭ／ＢＩＭ　といった新技術に関するものです。

下の写真は地上レーザスキャナの個体差を検証する実証実験の様子です。

 

実験では大山崎町職員の方々、近畿大学の皆様、業者である私達との間で様々な意見交換が出来ました。　

私達は普段、仕事に関する技術や情報、業界に関する動向にはアンテナを張っていますが、このように違う業界の方々の考えや意見を聴くことはあまりありませんので大変貴重な時間でした。また、共同研究に関する共通のイメージも持てたのではないかと思います。

 

 

こちらは社内でのデータ整理の様子です。（モニター画像=三次元データ）　

オペレータによって各種データの作成を行います。（弊社ではドローンや地上レーザスキャナなど新技術による計測も行っています)

今回は共同研究用のデータを作成しました。

 

 

これらのデータは近畿大学小川研究室の皆様によって引き続き研究がなされています。

下の写真は先日弊社で行われた近畿大学の学生さんによる中間報告の様子です。

プレゼンがとても上手で社会人である私達の方が感心させられました。

 

弊社での中間発表を行ったのち、大山崎町役場でも現状についての中間報告を行いました。　運用される立場の方々の意見やニーズを頂戴し、今後の研究にフィードバックする事を目的としていましたが、イメージだったものが、少しずつ形になっていく過程を共有出来たのではないかと思います。（関係者の皆様、貴重なお時間ありがとうございました）

 

今現在も共同研究は続いているのですが、今後この共同研究によって得られた技術やノウハウが社会のニーズに応えられる事を願いつつ、技術者個人としては新しいことに取り組んでいるというワクワク感も楽しみながら取り組んで参りたいと思います。

新しい結果が出て参りましたら続報をお届けいたします。

 

【原稿作成：地理情報部、編集：広報委員会】

ドローン(UAV)を使用した測量を行うために

近年、ドローン(UAV)を使用しての測量が増えています。
日本航空学園で行われたドローンスクールに弊社社員が参加しました。
会社は奈良県ですが、技術を学ぶために山梨県まで行き１０日間でドローンの操縦やドローンで観測したデータの処理等を学んできました。

 

講習内容はドローンの操縦技術を養うことが主だったため、１日中ドローンを飛ばし操縦技術の向上に尽力しました。一番苦労したのは、目視によるドローンの遠近の感覚をつかむことでした。

 

 

１０日間操縦技術を学び試験に合格し、無人航空機技能認定証を取得しました。 

スクールに参加したおかげで、無人航空機の飛行に関する許可書もとることができました。

 

スクールで学んだことを活かし、測量だけではなく調査や設計等でも活用していきたいと思います。

 

【原稿作成：地理情報部、編集：広報委員会】

 

3DCADの活用促進に取り組んでいます

現在、建設コンサルタント業界における3DCADの活用は一般的なものとなっており、当社でも3DCADを使える人材育成に積極的に取り組んでいます。

 当社都市開発部は、民間企業による都市開発や建築に関わる業務が主であり、お客様への提案内容をわかりやすく伝えることが重要と考えています。

当該部署では3DCADソフト｢AutoCad Civil3D｣を導入し、様々なプロジェクトにおいて3Dデータの活用を行っています。

 

平面図や断面図だと立体的なイメージが伝わりにくいですが、3DCADを活用することで、立体的でよりわかり易くイメージを伝えることができます。

また、大規模な宅地造成の設計において、多大な時間と労力を要する土量計算や断面図の作成等が、3Dモデルを活用すると瞬時に行うことができ、作業の効率化にも繋がっています。

今後も3DCADの活用を推進し、お客様への提案力の向上に取り組んでいきたいと考えております。

 

【原稿作成：都市開発部、編集：広報委員会】

 

ドローンによる実証実験

ドローンによる河川巡視実証実験を目的に空撮を行いました。
操縦はJUIDA認定パイロットである当社の社員が担当しました。いつも以上に快適に操縦しています。

ドローンから撮影した実際の写真です。
護岸の状況や橋梁の形状等が詳細にわかります。

 

巡視の際は、通常、河川への入水が安全面で制限されるため、遠距離からの撮影が主になります。

今回の飛行では40m程度の上空をフライトさせ、真上から詳細な写真が撮影できることが確認でき、安全性、作業効率ともに向上することがわかりました。

 

【原稿作成：地理情報部、編集：広報委員会

(一社)全国地域活性化支援機構のセミナーにて当社社員が講演

 

2018年6月22日一般社団法人全国地域活性化支援機構の「平成30年度第一回新技術･新商品発表会」（東京八重洲）は約９０人の出席があり、当社からは地理情報部社員が講師として参加しました。

『Hydro Surveyor M9よる水域三次元地形・流況計測』につき、ティ･エス・プラン(鳥取)と共同発表を実施し、ティ･エス・プラン様からは計測器とその性能等を中心とした講演がなされ、当社からは「顧客からの評価点アップ」を企図した業務対応の成果を解説しました。 既受注業務である、国交省紀の川ダム統管大滝ダム堆砂測量にHydro Surveyor M9を用い、堆砂メカニズム解明への技術活用提案を行い採用され、高評価をいただけたことの成果報告をおこないました。

（詳細についてはこちら　http://seedconsultant.blogspot.com/2018/04/blog-post.html）

 

それ以外の発表は以下のとおりです、他社の発表にも大変興味深いものがありました。

■モバイル3Dレーザスキャナを活用した調査・計測業務の効率化　　　　　　                      ～急傾斜地、森林内等の計測への活用　～

　　　　（株）荒谷建設コンサルタント

■行政セミナー報告「インフラにおける予防保全型マネジメントとは」

               日本工業経済新聞社

■「建物・土木構造物点検ドローン」による施設維持管理

　　　　ジオサーフ（株）、（株）下川設計

■女性ドローン航空測量技師の活動報告

　　　　　　（株）荒谷建設コンサルタント、和歌山航測（株）

 

（一般社団法人　全国地域活性化支援機構　ホームページ）http://www.chiiki-kassei.or.jp/C1.html#　

【原稿作成：営業本部、編集：広報委員会】